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美國autolite傲特利3136火花塞對伸入燃燒室電極的最基本要求是耐燒蝕（電蝕和化學腐蝕）和良好的導熱性。隨著材料科學和工藝技術(shù)的發(fā)展，電極材料經(jīng)歷了鐵、鎳、鎳基合金、鎳-銅復合材料、貴金屬的演化過程?，F(xiàn)在用得的是鎳基合金。通常，純金屬的導熱性優(yōu)于合金，但純金屬（例如鎳）對燃燒氣體及其形成的固狀沉積物的化學腐蝕反應比合金靈敏。因此電極材料采用鎳基加入鉻、錳、硅等元素，鉻提高抗電蝕能力，錳和硅提高耐化學腐蝕能力，特別是對危害性很大的氧化硫的抗腐蝕能力，火花塞作為火花放電發(fā)生器，是一種寬帶連續(xù)型的電磁輻射干擾源。

花塞絕緣體裙部（指火花塞中心電極外面的絕緣體錐形部分）直接與燃燒室內(nèi)的高溫氣體接觸而吸收大量的熱，吸入的熱量通過外殼分別傳到汽缸蓋和大氣中。實驗表明，要保證汽車發(fā)動機正常工作，火花塞絕緣體裙部應保持500～600℃的溫度（這一溫度稱火花塞的自潔溫度），若溫度低于此值，則將會在絕緣體裙部形成積碳而引起電極間漏電，影響火花塞跳火。若絕緣體溫度過高（超過900℃），則混合氣與這樣熾熱的絕緣體接觸時，

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根據(jù)預測入流及蓄水量來確定運行體制及水位回落的對策。預測放流時會得出多種結(jié)果，熟練的管理人員則可篩選出比較準確的結(jié)果。其次，進行蓄流泄流計劃的確定。首先在控制所配置了迅速收集雨量、流量的觀測設(shè)備，綜合控制所的信息處理工作站可以完成入庫流量預報、洪水檢索、各個水庫運行仿真等輔助主任技術(shù)者的功能。采用入庫流量預測功能，能根據(jù)收集到的雨量、預測雨量、流量等，預報最長6小時的上游產(chǎn)流量。將發(fā)生熾熱點火，從而導致發(fā)動機早燃?；鸹ㄈ９ぷ鞯臏囟仍?50～870℃之間。這時火花塞呈黃褐色。

如果火花塞工作溫度長期低于450℃，火花塞周圍會有很多積碳，火花塞呈黑色為了抑制因跳火產(chǎn)生的電磁輻射對無線電場的強干擾，保護無線電通訊并防止車載電子裝置的誤動作，世界各國自上世紀60年代以來，加快了電阻型火花塞的開發(fā)。我國也發(fā)布了一系列強制性電磁兼容的國家標準，對于火花塞點火發(fā)動機驅(qū)動的車輛裝置無線電干擾特性作了嚴格的限制，因此對電阻型火花塞的需求也大為增加。電阻型火花塞在結(jié)構(gòu)上與普通型沒有大的區(qū)別，僅僅是將絕緣體內(nèi)的導體密封劑改為電阻密封劑

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